今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是萊昂梅谷羅飯店 - 東京

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 48 間客房
  • 供應早餐
  • 酒吧/酒廊
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於目黑
  • 東京都庭園美術館 (0.5 公里)
  • 東京鐵塔 (4.6 公里)
  • 根津美術館 (3.5 公里)
  • 森美術館 (3.8 公里)
  • 東京中城 (4.4 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上住宿推薦部落格一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

工商時報【林燦澤整理】

2016年在中國供給側結構性改革去產能政策下,造就煤炭價格數倍漲幅,並引發塑化及其他原物料跟進,有效舒緩大陸相關企業債務壓力,預期會複製度假別墅成功經驗持續擴大改革,有利中國原物料長線趨勢;加上美國聯準會(FED)升息與通膨預期,有利助漲原物料,而且一旦美國轉向財政政策具成效,可能引發日、歐等經濟體仿效,原物料行情將由資金引領轉向全球需求拉動的大趨勢。

觀察油價在2016年第1季落底後,因石油輸出國組織(OPEC)減產協議,使去年第4季呈現淡季不淡。展望2017年,預期油價在每桶55~60美元區間震盪,但從終端塑化、紡纖需求提升、及石化產品利差較2016年擴大下,可望帶動相關石化、塑膠、化纖價格上漲,亞洲塑化行情,有機會在2017農曆年後持續走升。

暢銷台塑集團早在1978年,就著眼美國天然資源及市場潛力,投入塑膠製品加工;1990年進一步投資上游乙烯,完成產業鏈配套,至2002年第二座投產,總乙烯產能達162萬噸,其中台塑持有近23%;後續隨頁岩氣發展,將進料改為乙烷;集團掌握美國低價天然氣競爭優勢,第三座120萬噸將在2018下半年投產(其中台塑持有43%、南亞21%);川普當選前,集團已啟動第四座24評價0萬噸乙烷裂解投資計畫,由台塑化主導,總投資額94億美元,2022年一期投產,2026年二期完工,未來台塑集團評價的調整值得關注。

金屬原物料方面,基於全球動力電池發展,2015年中國電動車起飛,帶動碳酸鋰報價大漲4倍,2016年PCB上游銅箔供需使得加工費上漲超過一倍,2017年比亞迪新款乘用車大力導入三元電池、中國政策針對電動客車採用三元電池(NCM或NCA)解禁,以及Tesla三元NCA電池導入量產,將使上游鈷礦供不應求機率上升。

2016年LME鈷價由底部上漲約40%,預期2017年供需將更為緊俏。鈷(Cobalt)為次要金屬,年需求規模量約9~10萬噸,早期約有40~50%應用於3C用鋰電池,其次則為硬質合金、催化劑、陶瓷色以及及磁性材料等,中國為最大需求地區,剛果(金)市占率50~60%為最大產出國。中國境內鈷礦蘊藏量市占率約僅1%,勢必仰賴海外擁有鈷礦資源業者支援,可留意跨海收購鈷礦(全球鈷市占率16%)之洛陽鉬業以及中國精煉鈷之華友鈷業。
 

 

 

萬海航運在新加坡註冊的貨輪「Wan Hai 301(通春輪)」於3日晚間1時許與美國航商總統輪船公司所屬的「APL Denver(丹佛號)」貨輪在馬來西亞Pasir Gudang港發生碰撞,造成丹佛號300公噸燃油外洩,馬來西亞與新加坡港務單位共派出12艘防汙船到場處理,所幸事件並無造成人員傷亡及航道交通受阻。據悉通春輪無恙,目前靠泊於巴西古當港中,萬海航運則表示已派員協助調查。

據馬國媒體報導,3日深夜11時許,通春輪在駛進Pasir Gudang港口時,不慎撞上丹佛號,造成丹佛號油槽受損,約300公噸燃油外洩。柔佛港務局獲報後已派出防汙船到場處理,並在丹佛號四周圍起攔油索,由於事發地點接近新加坡,新加坡海事局也派出8艘防汙船到場處理,防止汙染擴大。

萬海航運今(4)日下午出面表示,事故發生後由柔佛港務局及住宿優惠網宜蘭保險公司處理中,公司也已派員到場協助調查。通春輪無漏油情形,目前停泊於Pasir Gudang港中。

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